Avoir un bon de sortie

AVOIR UN BON DE SORTIE
est en général réservé à un coureur de second rang dont la place au classement général ne risque pas de mettre en péril celle des leaders. Un régional aura un bon de sortie, ce qui lui permettra, peut être, de gagner une étape. Cette autorisation aura la bienveillance du porteur du maillot de leader, qui en informera ses équipiers.

Piocher

PIOCHER
avoir un coup de pédale saccadé, et accompagner son effort d'un mouvement du corps et de la tête, en fléchissant les bras. En principe le coureur est en petite forme, et fait des efforts pour garder le contact.

Allumer les phares

ALLUMER LES PHARES
s'emploie pour un coureur qui a sûrement fait appel à des subterfuges. Son regard, au moment du départ ne trompe pas, ce qui fait dire au suiveur averti qu'il a dû allumer les phares.

Avoir le nez dans le cintre

AVOIR LE NEZ DANS LE CINTRE OU TETE DANS LE GUIDON
par opposition à l'expression précédente, le coureur tient son guidon au bas du cintre, le nez au ras de la potence, le corps arc-bouté ; cette position est utilisée lorsque l'allure de la course est très élevée, où lorsque le coureur doit fournir un effort particulier.

Avoir du monde sur le toit

AVOIR DU MONDE SUR LE TOIT
cela signifie, qu'à la suite d'une chute, beaucoup de coureurs gisent sur la route, parmi les vélos entremêlés.

Sucer les roues

SUCER LES ROUES
décider à marquer ses adversaires sans discontinuer, en restant en permanence derrière leurs roues, et évoluer en jugeant de l'opportunité de prendre telle ou telle roue, selon les circonstances.

Bloquer la course

BLOQUER LA COURSE
travail d'une équipe qui, par un marquage serré des adversaires, empêche toute échappée et tout développement de la course. Cette action permet aux mieux placés ou aux favoris, d'éviter tous efforts jusqu'au moment où ils ont envisagé une attaque, en vue d'une éventuelle victoire. Cette action n'est pas toujours appréciée des suiveurs, car pendant des kilomètres il ne se passe rien.

Fumer la pipe

FUMER LA PIPE
rien de plus facile lorsque l'on est en grande forme et que l'on voit a ses cotes, les coureurs pédaler avec rage, et produire des efforts pour rester dans l?allure. Le coureur voit cela d'un oeil tranquille, rappelant le monsieur détendu installe dans son fauteuil, fumant sa pipe, en observant la situation avec calme.

Etre en danseuse

ETRE EN DANSEUSE
position du coureur, principalement en montagne. Elle oblige le coureur à se dresser sur les pédales, et pédaler en prenant appui sur le guidon. Cette position provoque un déhanchement, mouvement proche de celui d'une danseuse sur les pointes.

Prendre un éclat

PRENDRE UN ECLAT
être laché d'un seul coup sans pouvoir réagir et en perdant très rapidement du terrain

Boucher un trou

BOUCHER UN TROU
combler la distance séparant le peloton d'un groupe de quelques coureurs ayant pris une avance de quelques mètres. Se remettre dans la roue du coureur situé devant. Ne pas laisser de distance entre la roue arrière du coureur et la roue avant de celui qui suit.

Enterrement de 1ère classe

ENTERREMENT DE PREMIERE CLASSE
se dit lorsque le peloton, regroupant les principaux favoris, se désintéresse de la course et franchit la ligne d'arrivée longtemps après le vainqueur de la course.

Visser la poignée

VISSER LA POIGNEE
augmenter soudainement son allure, et la soutenir comme le ferait le motard en tournant la poignée des gaz.

Faire éclater le peloton

FAIRE ECLATER LE PELOTON
faire un démarrage en force, obligeant les adversaires à s'employer pour enrayer l'attaque. Il s'ensuit, généralement, une débandade qui disloque le peloton en plusieurs groupes.

Emmener la bracasse

EMMENER LA BRACASSE
adopter un développement très important en utilisant le grand plateau et le plus petit pignon (ex : 56x11). Tous les coureurs ne sont pas aptes à emmener un tel développement, qui demande beaucoup de puissance dans les reins et les cuisses.

Avoir les mains aux cocottes

AVOIR LES MAINS AUX COCOTES
poser les mains sur le haut des poignées de freins, à l'endroit qui les relie au guidon. Cette façon de se tenir redresse le buste, et donne au coureur une position de décontraction, utilisée lorsque l'allure de la course est réduite.

Manger de la luzerne

MANGER DE LA LUZENE perdre le contrôle de son vélo, et quitter la route pour aller chuter dans un champ.